ธุรกิจเช่าซื้อคึกคัก รับแพ็กเกจรถอีวีผนึกพันธมิตร-อัดแคมเปญชิงมาร์เก็ตแชร์ คาดปีนี้ตลาดอีวีรวมกว่า 5,000 คัน “ลีสซิ่งกสิกรไทย” หาพาร์ตเนอร์บุกตลาด เล็งปล่อยกู้พันล้าน

นายธีรชาติ จิรจรัสพร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย จำกัด เปิดเผยกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า จากที่รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมการขายและผลิตรถอีวีออกมา คาดว่าจะทำให้ตลาดมีความคึกคักมากขึ้น โดยภาพรวมยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในปี 2565 ก่อนจะมีนโยบายส่งเสริมอีวีของรัฐบาล คาดการณ์กันว่าจะอยู่ที่ 5,000 คัน มูลค่าก็ไม่ต่ำกว่า 5 พันล้านบาท จากปี 2564 ยอดขายอยู่ที่ 2,560 คัน

อย่างไรก็ดี มองว่าผลบวกต่อตลาดรถอีวีจะอยู่ในช่วงครึ่งหลังของปี เนื่องจากผลของมาตรการภาษีจากกรมสรรพสามิตน่าจะเริ่มในเดือนพฤษภาคมนี้ ประกอบกับแพ็กเกจที่ผู้ซื้อจะได้ส่วนลด 7 หมื่นบาท-1.5 แสนบาท ผ่านทางผู้ผลิตรถยนต์ที่จะต้องเตรียมความพร้อมแผนการผลิตและการเข้าร่วมโครงการที่ชัดเจนก่อน

ค่ายรถที่มีความพร้อมตามเงื่อนไขโครงการสนับสนุนราคาและภาษี ในช่วงไตรมาส 2-3 นี้ น่าจะมีเพียง MG และ GWM ส่วนทางค่ายญี่ปุ่นน่าจะได้เห็นโตโยต้านำรถ EV มาขายในช่วงปลายปี ส่วนรถญี่ปุ่นค่ายอื่น ๆ คงกำลังเร่งเตรียมความพร้อม แต่ปีนี้ก็จะมีการเปิดตัวรถ EV อีกหลายรุ่น จากหลายสัญชาติ

นายธีรชาติ กล่าวว่า สำหรับกลยุทธ์ของบริษัทสอดคล้องกับนโยบายธนาคารกสิกรไทย ภายใต้โครงการ “GO GREEN Together” ซึ่งมีการออกแคมเปญ “Green Zero” โปรแกรมพิเศษสำหรับลูกค้าที่ออกรถ EV รับสิทธิ์ขับฟรีผ่อน 0 บาท เป็นเวลา 90 วัน ตั้งแต่วันนี้-30 มิถุนายน 2565 และจะพิจารณาโปรโมชั่นเพิ่มเติม เพื่อสนับสนุนให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อรถได้ง่ายขึ้น

ขณะเดียวกัน บริษัทอยู่ระหว่างการเจรจาพันธมิตรธุรกิจในส่วนของผู้ผลิตและผู้ขายรถยนต์ EV ทั้งในส่วนที่ทำตลาดอยู่แล้ว และรายใหม่ที่สนใจเข้ามาในตลาด ทั้งแบรนด์จีน ญี่ปุ่น และยุโรป เป็นต้น

 

สำหรับการสนับสนุนนโยบาย GO GREEN Together จะรวมถึงกลยุทธ์การทำตลาดกลุ่มรถ hybrid และ plug-in hybrid ด้วย เนื่องจากปัจจุบันมีสัดส่วนยอดขายสูงกว่าตลาด EV หลายเท่า โดยภาพรวมตลาดรถยนต์ในปี 2564 ตลาดรถสันดาปมีสัดส่วน 93% หรือประมาณ 7.62 แสนคัน ส่วนตลาดรถไฮบริดและปลั๊ก-อิน ไฮบริด สัดส่วน 6-7% หรือราว 5 หมื่นคัน และคาดว่าปีนี้สัดส่วนเพิ่มเป็น 9-10% สำหรับตลาด EV มีสัดส่วนเพียง 0.3% จำนวน 2,560 คัน และคาดปีนี้ยอดขายจะมากกว่า 5,000 คัน แต่ยังคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 1%

 

นายธีรชาติ กล่าวว่า อย่างไรก็ตาม ภายใน 3-5 ปีข้างหน้า สัดส่วนของรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด และ EV จะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ EV ทางศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่าภายในปี 2568 ยอดขายจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 หมื่นคัน

นโยบายการให้สินเชื่อสำหรับรถอีวีเมื่อ 4-5 ปีก่อน เกณฑ์มีความแตกต่างกัน เช่น ต้องมีเงินดาวน์มากกว่า เพราะผู้ให้สินเชื่อมองความเสี่ยงของราคาขายต่อ แต่ปัจจุบันลีสซิ่งกสิกรไทยจะใช้หลักเกณฑ์เดียวกัน เพื่อสนับสนุนการใช้รถยนต์ EV อย่างในอดีตรถสันดาปดาวน์ 10-25% แต่รถอีวีจะดาวน์ 25-30% แต่ปัจจุบันดาวน์เฉลี่ยอยู่ที่ 10-25% เหมือนกรณีรถใช้น้ำมัน